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12日上午，成都小南街一处没有红绿灯的人行横道线处，机动车有序停车礼让行人

　　

　　“以前听到国外机动车停车礼让行人的时候还挺羡慕的，现在成都也可以看到这样的景象，变化很大，感觉特别好。”成都市民刘大爷说道。刘大爷口中的变化其实是从去年6月开始的，成都开展机动车未礼让行人集中整治行动，被不少驾驶员称为“最严交规”。整治行动近一年，机动车礼让行人的情况如何？刘大爷的感受是不是大家的普遍感受？记者兵分几路进行街边观察，并对机动车驾驶员、行人以及交管部门等进行了多方采访。

　　

　　

　　10日下午，记者来到慈惠堂街和布后街的交汇处，在记者观察期间，通过该十字路口的车辆均按照交通信号灯行驶，在遇到行人过街时均予以让行，没有和行人“抢时间”。“变化大哦！现在过马路，车子会主动让我。”家住附近的刘大爷告诉记者，“以前过街，感觉就是拼机动车和行人哪个胆子大，现在除去极少数不自觉的，大部分机动车都晓得要礼让行人，要有安全感得多了。”

　　

　　成都市民徐先生是一名有着10年机动车驾龄的老司机，他告诉记者，“不管有没有这个规定，就我来说，行人要过街，我肯定是先让行人通过的，又耽误不了多少时间。”成都王女士表示，开车时也会注意礼让行人，“我早上开车上班时正好是早高峰，人多车也多。车子开到路口遇到红灯，虽然可以直接右转，但是还是要等行人走完了再说。早上虽然时间紧，但是绝对不得抢这点时间。”

　　

　　

　　整治近一年，一些复杂情况也让驾驶员在礼让行人时会感到困惑。出租车司机方师傅告诉记者：“碰到斑马线的时候，我让行人走，行人让我走，然后我就走了。结果被别人拍了通过蓉e行举报，交了50元罚款扣了3分。”

　　

　　对此，成都市公安局交管局宣传处民警杨小勇表示，“因为以前有不少机动车和行人抢道的情况，导致行人害怕发生危险不敢通行。我们也希望通过整治机动车不礼让行人的行为，逐渐让行人可以安心地在人行横道线上通行。”据杨小勇介绍，遇到这种情况驾驶员正确的应对方式是停车然后示意行人先行。

　　

　　行人闯红灯，机动车也该让？

　　

　　针对机动车驾驶员感到困惑的另外一个问题，即在斑马线处，如果机动车司机遇到行人闯红灯，是否应当礼让。杨小勇表示，机动车司机此时也应当礼让。他解释说，行人拥有斑马线的路权，机动车驶过斑马线其实是在借道通行。相对于拥有“钢铁战甲”的汽车而言，行人的生命安全被放置到最高位置。他也表示，如果行人闯红灯，按规定应当被处警告或者5元以上50元以下罚款。如果在人车相撞事故中，行人具有违规行为，那么行人也应当承担相应的责任。

　　

　　

　　礼让行人，会不会导致通行效率降低，排行增长？杨小勇表示不会。“机动车停下来可能会让人觉得通行变慢，但实际上通过明确谁先走，谁后走，怎么走的问题，避免机动车和行人抢道造成拥堵甚至事故，通行效率并没有降低。”杨小勇提到，这类情况常出现在车辆转弯需借人行横道线通行的时候。为保障交通安全，同时也保障通行效率，成都市交管局在部分路段通过调节交通信号灯的方式进行转弯车辆和行人通行的调节，此举的效果也不错。

　　

　　

　　“我们现在对机动车不礼让行人的监管方式一共有3种，包括交警现场处罚、市民通过蓉e行拍摄举报，以及全球眼抓拍。”杨小勇说，“进行处罚的目的不是为了罚款扣分，而是通过这种方式把礼让意识种进广大机动车驾驶员的心里，引导大家从不敢到不想到不愿，让市民在经过斑马线时走得理所当然，司机在礼让行人时做得心甘情愿。”

　　

　　为了营造和谐的交通环境，成都交警还做了大量的工作。“不仅要抓监管，同时还要抓预防。”成都市公安局交通管理局第三分局民警李明昭告诉记者，他们就曾多次走进公交车公司和出租车公司，对相关规定进行宣讲，强调机动车司机在斑马线处礼让行人的重要性，“公共交通工具是城市的一张名片，他们应该做好带头作用。”

　　

　　李明昭告诉记者，就他的执法经验来看，不礼让行人的情况常见于出租车司机，“有的说是因为没注意，有的说是因为乘客赶时间，有的是对自己的技术很有自信……”李明昭提醒大家：“（机动车驾驶员）不管如何都应该停车让行，而且和行人之间要保持好距离，距离产生安全感。”

　　

　　

　　“我感受非常明显！虽然说现在不能达到100%的机动车礼让行人，但是比较多的机动车都能做到礼让行人。”四川省社会科学院教授胡光伟在接受记者采访时说道，“行人给在斑马线前停下来的司机竖大拇指的现象也不少见。”但胡光伟同时指出，当下有很多电瓶车不遵守交通规定，比如在十字路口闯红灯。对此，他建议，有关部门应当加强对电瓶车的管制。他建议，电瓶车的最高时速最好不超过15km。胡光伟认为，电瓶车应当保持和自行车一样的行驶速度。当电瓶车速度慢下来后，相应的交通事故也会随之有所减少。

　　

　　针对这个问题，杨小勇向记者透露，在巩固现在取得的既有成果基础上，成都市下一步将进一步细化规则，对电瓶车驾驶员参与交通的行为进行规范，其中还将和外卖平台进行沟通，对骑手行为进行规范。

　　

　　

　　2017年9月1日，西安的李师傅在开车由南向北行驶至朱雀大街与大学东路路口时，被此处的电子眼抓拍到，李师傅行驶过斑马线时，一名女子站在斑马线上试图过马路，但李师傅的车并未停下。李师傅虽然因此被记录交通违法，罚款100元扣3分，但是他却认为自己被冤枉了，遂将西安市公安局交警支队碑林大队告上法庭。

　　

　　在法庭上，李师傅称，当日他驾车位于外侧车道，旁边是用来分开机动车道和非机动车道的绿化带，当他从远处驶近时，行人完全被绿化带遮住。当他跟随前车行驶至几乎到斑马线的位置时，他才发现站在绿化带旁等待过路的行人。李师傅表示，如果他在远处看到行人在过马路，肯定会停车让行。

　　

　　记者：夏菲妮 徐毓蔚 周夕又