8月1日，成都街头出现了一批红色的新型公交车，不仅外形鲜艳亮丽，更重要的是驾驶室多了一道安全隔离门，可有效阻止极端乘客抢方向盘、拔钥匙、殴打驾驶员等危害公共安全的行为。

　　公交师傅：

　　透视性好安全感足

　　1日下午，成都商报-红星新闻记者登上了一辆102路公交车，惊讶地发现，驾驶员右侧多了一道玻璃门，把乘客和驾驶员隔离开来。但因为是透明的，驾驶员可从内查看乘客刷卡投币的情况；门上有小孔，也不会影响乘客与驾驶员的必要交流。

　　车到终点站后，驾驶员时涛告诉记者，听说要给公交车加装安全隔离设施，他曾担心会不会感觉压抑。1日是新车上线运营第一天，“比我想象的好，安全隔离门很坚固、很结实，透视性很好，并不会影响我开车和观察前门情况。”

　　时涛还给记者演示，门从里面反锁了，外面就打不开，大大减少对外在干扰因素的担心，“更有安全感了”。

　　技术人员：

　　每平方厘米可受力22.7公斤

　　记者从成都公交集团了解到，成都公交现正在新接1000辆新能源公交车，在外形和功能上有较大变化，已陆续上线运营。

　　“新车都自带安全隔离设施出厂的。”成都公交集团星辰公司305车队机务员杨宗述告诉记者。他还演示了隔着门侧身从中控台的空隙去抢方向盘、拔钥匙、挥舞拳头，均以失败告终，无法威胁到驾驶员。

　　他还介绍说，安全隔离门采用5毫米钢化玻璃，安装在型材内，透明无害。“每平方厘米可承受22.7公斤的力”，即使发生意外碎裂，也不会伤到驾驶员和旁边乘客。

　　305车队队长蔡春莉介绍说，该车队包括102路、84路、118路、124路、夜间公交298路在内的5条线路已首批上线新车尝鲜。

　　专项行动：

　　新车自带在营车辆要加装

　　今年1月，四川省交通运输厅下文，开展完善城市公交车辆驾驶区域防护隔离设施专项行动。全省所有城市公交车辆驾驶区域安装安全防护隔离设施，以保障驾驶员以及方向盘、制动系统等不受外界干扰。新购置的城市公交车辆（含更新和新租赁）必须具有驾驶区域安全防护隔离设施（前装）；在营城市公交车辆（含租赁）驾驶区域安全防护隔离设施安装工作于2019年11月30日前完成。

　　（严丹 张直）